Mietwagen One Way von Split nach Zagreb

Die Vermieter auf dieser Strecke bieten 2 Abholorte in Split an:

• Split Airport

  Shuttle Bus
• Split Airport Budget

  In Terminal

Später Frühling bis Frühherbst ist ideal, besonders Mai, Juni und September, für Strandwetter und Inselausflüge. Der Sommer ist lebhaft, die Nebensaison ist aber angenehmer und weniger voll.

Petrol around Split currently costs roughly 1,55 EUR per litre.

Split hat einige kostenpflichtige Parkplätze im Zentrum, aber nahe der Altstadt sind Plätze knapp und kosten meist etwa 2–4 € pro Stunde. Park-and-Ride oder das Auto etwas außerhalb des Zentrums abzustellen ist meist einfacher.

Ja – auf den wichtigsten Ausfahrten aus Split kann das mautpflichtige Autobahnnetz Kroatiens genutzt werden, besonders die A1 Richtung Zagreb oder ins Landesinnere. Eine City-Maut gibt es nicht.

Split hat derzeit keine Umweltzone und kein plakettenbasiertes Zufahrtssystem, das Mietwagen üblicherweise betreffen würde. Es gelten die normalen Verkehrs- und Parkregeln der Stadt.

Eine kurze Fahrt bringt Sie nach Trogir, zur Festung Klis oder in die malerische Küstenstadt Omiš und zur Cetina-Schlucht.

Split hat relativ milde Winter mit wenig Schnee, Regen und starker Wind sind häufiger. Winterreifen sind in der Stadt meist nicht nötig, aber auf Gebirgspässen im Landesinneren kann Schnee oder Glätte herrschen.

Split hat stark befahrene Küstenstraßen und dichten Stadtverkehr, besonders rund um den Hafen und das Zentrum; rechnen Sie daher mit Staus und kniffligen Einbahnstraßen. Parken Sie nur auf markierten Plätzen, da Abschleppen und Bußgelder häufig sind.

The main airport is about 24 km from central Split.

Frühling und Herbst sind meist am besten, besonders April–Juni und September–Oktober, mit milden Temperaturen für Besichtigungen. Der Sommer kann heiß sein, der Winter ist kühler und weniger berechenbar.

Petrol around Zagreb currently costs roughly 1,55 EUR per litre.

In Zagreb ist Parken im Zentrum kostenpflichtig; in Parkhäusern findet man leichter einen Platz als an der Straße, und die Stundentarife liegen oft bei etwa 1–2 €. Park-and-Ride kann nützlich sein, aber auch Parken im Zentrum ist noch gut machbar.

No general road tolls are expected leaving Zagreb on major routes. Croatia’s tolls apply mainly on motorways outside the city, so you may pay once on tolled highway sections.

Zagreb hat keine Umweltzone und kein Plakettensystem, das Mietwagen üblicherweise betrifft. Es gelten die normalen Verkehrs- und Parkregeln der Stadt.

Von Zagreb aus lohnen sich Fahrten nach Samobor, in die Weinberge von Plešivica oder zu den Burgen und Parks rund um Varaždin.

In Zagreb sind die Winter oft kalt mit Schnee und Glätte, besonders im Vergleich zur Küste. Winterreifen sind im Winter Pflicht, und Bergstraßen in Richtung Süden oder Westen können von Schnee betroffen sein.

Achten Sie in Zagreb auf Straßenbahngleise im Zentrum und lassen Sie Straßenbahnen, wo vorgeschrieben, den Vortritt. Parken ist geregelt, im Berufsverkehr kann es hektisch werden, und auf Hauptstraßen gibt es Blitzer.

The main airport is about 11 km from central Zagreb.